歡樂血拼大隊

自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，

什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買，這次買的是 【Dr.AV】UTA-62 2P台灣專用萬用 轉換插頭(輕巧又簡便)

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• 品號：3782732





• 國外買回電器轉接用
• 台灣兩腳扁插
• 適用電壓250V/10A

產品規格
適用國外買回電器產轉接用
額定電壓:250V/10A
材質:塑料PC、銅
本體體積:3.5*4*2
包裝體積:長13.5*寬7*厚2(CM)
重量:約23g
產地:中國(台灣檢測包裝，品質保證)


注意事項
※ 使用前先查明當地電壓規格。
※ 再查明欲使用電器電壓及消耗瓦數，勿超出附負。
※ 本產品無電壓轉換及接地設計，請小心避免燒毀。
(可購買Dr.AV QB-1600 220V轉110V 電壓調整器)
本產品最大負載2200瓦特，安全負載1650瓦
※ 規格若有修改不另通知。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

財政部擬調整現行薪資扣除額定額扣除方式，未來受薪階級民眾申報所得稅時，占收入最大宗的薪資所得，一人僅能減除12.8萬元，未來若須付出「必要費用」，且超過12.8萬元，依租稅公平原則，將可比照「執行業務所得」減除後申報，未來包括在職進修費、交通費、治裝費等必要費用有望扣抵，但仍須視財政部如何定義必要費用以及有無設上限。

資誠稅務法律服務會計師洪連盛舉例說明，以一個年薪100萬元的單身上班族而言，在現有制度下可以扣除免稅額8.5萬元、標準扣除額9萬元及薪資特別扣除額12.8萬元，依據課稅級距需要繳納4萬7240的所得稅；未來財政部修法允許扣除必要費用的話，假設這位上班族合法可以扣減的「必要費用」有30萬元，則在同樣的所得狀況下，約可以節省2萬640元。

KPMG安侯建業專業組織策略長張芷表示，概念上釋憲修法後可能受惠者，應是靠自行投資一些成本費用方能擔任該職務而獲取薪資所得者，如受雇藝人的治裝費，教授須準備教材等之買書等相關成本，公司高階主管被要求考證照等相關費用，但困難的是如何驗證其相關費用與其職務有直接關連，這才是未來財政部及稽徵機關於規範及查核上可能面臨的挑戰。

張芷說，薪資所得減除定比價額的薪資所得特別扣除額規定之精神，應顧慮一般薪資所得者，因並未記帳，且要主張與薪資所得直接相關的成本費用有其困難，可能會導致更多爭議案件，反增加徵納雙方無謂的稽徵成本，故採用較簡便的申報方式，較為經濟實質。

張芷表示，薪資所得與執行業務所得的所得屬性，仍有其差異，一般而言，薪資所得多為雇用員工，領取的薪資所得，與執行業務者為自力營生，必須承擔最後盈利結果有所不同。

舉例而言，薪資所得者無須負擔公司租金、設備折舊及辦公用品等相關費用，而執行業務者，如診所之醫生，必須負擔醫護人員之薪資、診所租金、設備等相關費用，故要全部比照適用列舉扣除，不見得符租稅公平。她說，有哪些成本費用得予減除才能符合課稅原則，財政部必須審慎研議。

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桃園機場捷運機場以北「前段班」各站，運量預估占總量近八成；機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績，但桃園南區商家都視通車為利多，並不看壞運量，還推優惠，盼翻轉過往消費型態，開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。

另外，桃園市長鄭文燦指出，位於航空城範圍內的Ａ11坑口站、Ａ15大園站及Ａ16橫山站，因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合，「待航空城定案，未來一定會開發，增加運量」。

機捷預估，全線單日運量約四萬六千人次，主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客，機場以北經過重要人口集散地，預估運量占七成九；機場以南進駐人口率偏低，運量約一成七；跨機場長途旅客僅百分之四。

鄭文燦指出，機捷的運量不能單看市政發展，重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊，盼吸引旅客造訪桃園，也挹注沿線商圈；機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地，對目前運量預估較低是否影響商機，業者不看淡更不看衰。

最直接受惠的是華泰名品城，場館和Ａ18站有連通道，業者估計人潮增加二至三成，主要是台北、新北的客群；中壢大江國際購物中心距Ａ18站約五分鐘車程，將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題，外國旅客也會來」，中壢攤販協會理事長鄒年炳說，Ａ21、Ａ22、Ａ23站近中壢夜市，夜市改善設備迎接新人潮，通車後還有促銷。

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