自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

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商品訊息特點









產品規格
適用國外買回電器產轉接用
額定電壓:250V/10A
材質:塑料PC、銅
本體體積:3.5*4*2
包裝體積:長13.5*寬7*厚2(CM)
重量:約23g
產地:中國(台灣檢測包裝,品質保證)


注意事項
※ 使用前先查明當地電壓規格。
※ 再查明欲使用電器電壓及消耗瓦數,勿超出附負。
※ 本產品無電壓轉換及接地設計,請小心避免燒毀。
(可購買Dr.AV QB-1600 220V轉110V 電壓調整器)
本產品最大負載2200瓦特,安全負載1650瓦
※ 規格若有修改不另通知。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

財政部擬調整現行薪資扣除額定額扣除方式,未來受薪階級民眾申報所得稅時,占收入最大宗的薪資所得,一人僅能減除12.8萬元,未來若須付出「必要費用」,且超過12.8萬元,依租稅公平原則,將可比照「執行業務所得」減除後申報,未來包括在職進修費、交通費、治裝費等必要費用有望扣抵,但仍須視財政部如何定義必要費用以及有無設上限。

資誠稅務法律服務會計師洪連盛舉例說明,以一個年薪100萬元的單身上班族而言,在現有制度下可以扣除免稅額8.5萬元、標準扣除額9萬元及薪資特別扣除額12.8萬元,依據課稅級距需要繳納4萬7240的所得稅;未來財政部修法允許扣除必要費用的話,假設這位上班族合法可以扣減的「必要費用」有30萬元,則在同樣的所得狀況下,約可以節省2萬640元。

KPMG安侯建業專業組織策略長張芷表示,概念上釋憲修法後可能受惠者,應是靠自行投資一些成本費用方能擔任該職務而獲取薪資所得者,如受雇藝人的治裝費,教授須準備教材等之買書等相關成本,公司高階主管被要求考證照等相關費用,但困難的是如何驗證其相關費用與其職務有直接關連,這才是未來財政部及稽徵機關於規範及查核上可能面臨的挑戰。

張芷說,薪資所得減除定比價額的薪資所得特別扣除額規定之精神,應顧慮一般薪資所得者,因並未記帳,且要主張與薪資所得直接相關的成本費用有其困難,可能會導致更多爭議案件,反增加徵納雙方無謂的稽徵成本,故採用較簡便的申報方式,較為經濟實質。

張芷表示,薪資所得與執行業務所得的所得屬性,仍有其差異,一般而言,薪資所得多為雇用員工,領取的薪資所得,與執行業務者為自力營生,必須承擔最後盈利結果有所不同。

舉例而言,薪資所得者無須負擔公司租金、設備折舊及辦公用品等相關費用,而執行業務者,如診所之醫生,必須負擔醫護人員之薪資、診所租金、設備等相關費用,故要全部比照適用列舉扣除,不見得符租稅公平。她說,有哪些成本費用得予減除才能符合課稅原則,財政部必須審慎研議。

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桃園機場捷運機場以北「前段班」各站,運量預估占總量近八成;機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績,但桃園南區商家都視通車為利多,並不看壞運量,還推優惠,盼翻轉過往消費型態,開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。

另外,桃園市長鄭文燦指出,位於航空城範圍內的A11坑口站、A15大園站及A16橫山站,因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合,「待航空城定案,未來一定會開發,增加運量」。

機捷預估,全線單日運量約四萬六千人次,主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客,機場以北經過重要人口集散地,預估運量占七成九;機場以南進駐人口率偏低,運量約一成七;跨機場長途旅客僅百分之四。

鄭文燦指出,機捷的運量不能單看市政發展,重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊,盼吸引旅客造訪桃園,也挹注沿線商圈;機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地,對目前運量預估較低是否影響商機,業者不看淡更不看衰。

最直接受惠的是華泰名品城,場館和A18站有連通道,業者估計人潮增加二至三成,主要是台北、新北的客群;中壢大江國際購物中心距A18站約五分鐘車程,將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題,外國旅客也會來」,中壢攤販協會理事長鄒年炳說,A21、A22、A23站近中壢夜市,夜市改善設備迎接新人潮,通車後還有促銷。

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